中新网天津2月5日电 (记者 王俊艳 杨紫阳)由京津冀三省共同制定的《现代首都区航天合作规划(2023-2035年)》(以下简称《规划》)正式获批。天津作为现代化都市圈的重要组成部分，至少将在三个方面做出努力。
一是围绕城镇化目标，提升交通运输能力和改善服务齐头并进。
《规划》揭示了首都地区现代化“三阶段”路线图，其中到2030年京津一体化发展效应逐步显现，到2035年城镇化效应持续增强，到2050年京津一体化发展效应取得显著成效。对于天津来说，如何将城镇化目标分解成可行路径、削减点，成为融入现代化都市圈的关键问题。
在基础设施层面，天津重点推进与“京津冀铁路”的交通一体化。天津市交通委员会主任王志南表示，“十五五”期间，天津将积极推动京津冀地区交通一体化的深化和加强。今年，天津将加快津威高铁、京滨南城际南段、京津唐高速公路改扩建等重大项目建设。
同时，天津市立足现代化都市圈建设实际，推动各地区公共服务便利化。天津市政府发布的2026年重点挑战提出，要“深化社会企业、政府服务、文化旅游、生态旅游等合作”。环境保护，将服务范围拓展到省（市）外。”
天津社科院经济分析与预测研究所所长、研究员董伟伟在接受中新网记者采访时表示，京津友好城市通过在规划、政策、标准等方面加强联系和协调，保障城区内要素自由流动，实现了从“物理耦合”到“制度融合”的转变。
二是扩大城镇化影响，加快产业创新协同转型。
唱响京津“两城故事”，意味着重新调整天津自身的城市能量水平和发展逻辑。随着城镇化效应逐步显现，天津需要提升要素配置和平台承载能力，同时吸纳北京过剩资源。在城市内部的一体化使得创新元素和产业合作更加顺畅。天津依托宝鸡京津中关村科技城、武清京津产业新城等平台，增强“北京研发、天津转型”的链条衔接。天津市科技局副局长梅志红表示，北京研发实力雄厚，天津产业基础雄厚。通过科技能力整合和绩效转化合作，创新链与产业链的对接正在加速。
关于围绕《规划》提出的“打造海上便捷港口”等协议，天津港加快智慧绿色中心港口建设，提升港口中心对外互联能力。随着渠道与行业的互联互通相关优势有望进一步转化为产业现代化的动力，带动航空航天、信息创新、高端装备制造等领域，完善协同分工链条，提升能源水平，加快老工业基地改造步伐。
三是固定动力，加强质量生产力新政策的动力推动和辐射。
《方案》提出，“坚持系统理念，“引领国家高质量能源发展源泉建设，团结三国共同努力”，为我国打造“优质生产力新源泉”，意味着统筹创新开放源泉的系统性跨越。
《规划》还提出，充分发挥天津作为北方国际航运核心区、改革开放先行区、北方国际航运重要节点的作用。首都地区打造亚欧大陆桥经济走廊，强调“加强国际互联互通的门户中心”。
南开大学经济社会发展研究所所长刘秉建指出，《规划》是“十五五”伊始出台的战略文件，京津冀协同发展已进入全面推进阶段。它将成功结合北京“国际交往中心”的功能和天津“国际物流中心”的优势，为建设世界级城市群做出巨大贡献。
董伟伟表示，随着上述发展的逐步落实，天津作为现代化都市圈的支点作用有望进一步强化，也为全国区域协调发展提供更多可复制、具有带动性的经验。ID。 （已完）【编辑：田伯琨】
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