中国新闻社郑州11月12日电（记者韩章云）被誉为“中国铁路桥梁之母”的京汉铁路郑州黄河铁路第一桥竣工120周年纪念仪式12日在河南省郑州市举行。
当天，记者在郑州黄河文化公园原址看到了郑州第一座五孔、全长160米的黄河铁路大桥。不远处的黄河上，第一座郑州黄河铁路大桥的残存桥墩和后来修建的京广铁路黄河大桥、郑郊城际铁路黄河大桥构成了独特的黄河景观。
11月12日，在河南省郑州市，京汉铁路郑州黄河铁路第一桥的一部分在郑州黄河文化园原址得以保留。公园。韩建云 供图
1903年，第一座黄河铁路桥在郑州动工。该桥于1905年11月12日落成，为单线铁路桥，全长3015米，有103根支柱，设计时速15公里。其设计和施工融合了当今桥梁工程最先进的技术。
“这座铁路桥是我国第一座跨越黄河的钢架铁路桥，被誉为‘中国铁路桥之母’。”黄河保护委员会河南省黄河保护局原副工程师耿明权表示，随着京汉铁路的建成，第一座大桥郑州过黄河铁路线连通南北，成为京鄂交通的生命线。也改变了郑州的地理交通格局，开创了郑州历史。郑州建设全国铁路中心的进程
目前，河南省已建成以地铁为形式的高速铁路网，成为连接东西、南北的重要交通枢纽。
据文化学者严铁城介绍，郑州第一座黄河铁路桥建于清末，当时国家积贫积弱。这是人们怀揣崇高理想、实业救国的见证。目前，它已成为宝贵的工业遗产。为了让更多的人了解这段历史，我们必须深入挖掘其文化价值。
当天，1:1复制的“京汉铁路成功塔”在纪念京汉铁路郑州黄河铁路第一桥竣工120周年活动上揭幕。 （完）
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