虽然香港的“双向”渴望，但澳门和大陆仍在继续，同时还继续进行许多有利的海关清除政策的影响，例如“香港北部汽车北部”和“澳门汽车北部”，因为今年，乘客又流向了香港kong-zhuha-macao桥。根据香港朱海德边境检查站的香港苏岛桥边界检查站的数据，今年4月27日，通过朱海高速公路的传入和离任的乘客数量超过18.9％，超过18.9％的录制率超过18.9％，超过18.9％的录制率超过18.9％，超过18.9％的录制率是超过18.9％。超过10岁乘客的乘客人数超过了10岁的乘客，NA超过了超过乘客的乘客人数的迅速记录，而乘客人数超过了乘客的数量。百万frOM港口的开放时间比2024年早25天。 桥梁运输中心和流行景点的双重影响的叠加，进入香港Zhuhai-zhuhai-Macao桥的Zhuhai高速公路港口的乘客流动显示出了今年巨大和即将到来的流量的趋势，尤其是在周末和假期上。根据香港 - Zhuhai-Macao桥梁检验站的统计数据，自今年以来，每日乘客流量已超过100,000或更多的天到30天，是2024年的同一时期的两倍。在2024年，2025年2月1日，每日乘客流量从170,000kda达到170,000kda的最高单一日期。 “前往南方”的乘客流量成为增长的“主要力量”。随着香港和澳门的“个人旅行”城市的持续扩展，以及实施“一次签证，多次旅行”和“每周一次的旅游”政策，在香港和澳门的旅游业中，IP，多个电台“大湾地区在香港Zuhai-Macao桥周围建造的大湾地区已于2025年成为一座，这是一座大陆游客的数量，在香港Zhuhai-Macao桥之间旅行的大陆游客数量超过192万，年龄增长了13.7％。同时，随着香港和澳门的文化和旅游活动的越来越多，以及在香港的“补充劳动力补充计划”等政策的实施，More和Moremainland居民已经去了香港，以进行休闲，拜访和交流和工作。自今年年初以来，香港Zhuhai-Macao桥的边境检查站已经审查了超过417.6万大陆游客，逐年增加了30.3％。 “北行”的乘客流量也显着增加。在“香港北部”和“澳门赛车北”政策的深刻增长中，快速的旅行方法和井 - 自定义清关的人吸引了越来越多的香港和澳门居民驱车前往“北方”。自今年年初以来，朱达高速公路港口进入和离开香港和澳门的单一许可车辆的总数超过了11.88亿，同比增长32.4％，平均每日数量超过10,000，与去年同期相比，每日的平均数量超过10,000。香港和澳门（Macao）的单个车牌，进入和离开香港和澳门的乘客人数，敦促这座桥继续上升。 4月27日，该电台审查的乘客人数超过57.85亿，一年增加了14.7％。 外国游客的增长率显而易见。香港Zhuhai-Macao桥的Zhuhai公路港口是大陆上唯一直接通过土地连接到香港国际机场的港口。随着中国无签证的“圆圈”的不断扩大和不断增长外国人员来到中国的方便步骤，外国乘客的数量进入并离开香港Zhuhai-Macao桥继续上升。自今年年初以来，外国乘客的数量审查了Byhong Kong-Zhuhai-Macao桥的边境检查超过172,000，增加了70％以上。 负责香港 - Zhuhai-Macao桥的边境检查站的相关人员介绍了这一点，以确保清理入学和即将出版的员工的安全和平稳习惯，该站已经升级并更改了“一站式”系统，以促进“货物和乘客”渠道的建设和交通渠道；继续加深珍珠河三角洲执法机制和香港和澳门港口机制的协调，可以在节日期间获得早期警告和乘客流动的指导；为了增加车辆中的老年人和儿童的数量，我们将Hange使用移动检查模式来改善端口清关体验经验。 （CCTV Reporterwu Bing）